單級懸臂式離心泵主要零部件的修理
    1、葉輪的修理
    （1）磨損的修理  葉輪經過一段時間的使用后，會產生正常的磨損或腐蝕，也可能會因意外的情況而出現裂紋或破損。因此，應視不同情況予以修復或更換。
    葉輪與其他零部件相摩擦所產生的偏磨損，可用“堆焊法”來修理。對于不同材質葉輪，其堆焊方法不同。對于鑄鋼葉輪可用普通結構焊條；對于不銹鋼，應選用不銹鋼焊條，采用電弧焊的方法堆焊。對于鑄鐵葉輪，可用鑄鐵焊條，采用-乙炔氣焊進行堆焊。鑄鐵葉輪堆焊時，應先進行預熱，其預熱溫度為650~750℃。堆焊后，應在車床上將堆焊層車光到原來的尺寸。對于玻璃鋼或塑料葉輪的磨損，一般不進行修復，而用備件更換。
    葉輪受酸、堿、鹽的腐蝕或介質的沖刷，所形成的厚度減薄、鑄鐵葉輪的氣孔或夾渣以及由于振動或碰撞所產生的裂紋或變形，一般情況下是不進行修理的，可以用新的備件來更換。但是，如果必須進行修理，可用“補焊法”來進行修復。補焊時，根據葉輪的材質不同，采用不同的補焊方法。如果非金屬葉輪出現裂紋或破損，可用環氧樹脂粘接，粘接后應恢復原狀，且24h之后才能使用。
    大型化工用泵，葉輪流道較寬，當它被腐蝕時，除了可以補焊修復外，還可用環氧樹脂膠黏劑修補。
    使用環氧樹脂膠黏劑修補葉輪的操作順序如下。
    a、準備玻璃布2~3層（無堿、無捻粗紗玻璃布，厚度為0.5mm）。
    b、將葉輪需要修補的地方及其周圍表面進行除銹及除油逅處理，用細砂紙打磨，并清洗干凈，然后將其干燥。
    c、調制環氧樹脂膠黏劑，其組成（質量比）見表一。

表一 調制環氧樹脂膠黏劑

    將環氧樹脂隔水加熱到30~40℃，使其易于調拌，再放入增塑劑和填料，并混合均勻，待修補時放入固化劑；如覺太稠，不便施工，可加入適量的稀釋劑。
    d、將配制好的膠黏劑迅速、均勻地涂抹在需修補處的表面。
    e、將第一層玻璃布平整地貼在所涂的膠黏劑上，再在玻璃布上薄薄地涂一層膠黏劑（一般不超過0.2mm厚），平整地貼上第二層玻璃布……玻璃布的層數取決于腐蝕凹坑深度，一般為2~3層。后在末層玻璃布表面涂一層膠黏劑。
    f、在室溫下固化24h即可使用。
    （2）徑向跳動的修理  葉輪進口端和出口端的外圓，其徑向跳動量一般不應超過0.05mm。如果超過得不多（在0.1mm之內），可以在車床上車去0.06~0.mm，使其符合要求。如果超過很多，應該檢查泵軸的直線度偏差是否太大，并且可以用矯直泵軸的方法進行修理，來消除疑慮的徑向跳動。
    2、泵軸的修理
    （1）彎曲泵軸的修理  泵軸的彎曲方向和彎曲量被測量出來后，如果彎曲量超過允許范圍，則可利用矯直的方法對泵軸進行修理。泵軸的矯直方法有兩種，即冷矯法，可根據泵軸的彎曲量大小來選擇矯直方法。矯直中，不能急于求成，并與泵軸直線度的復查工作穿插進行，以便得到比較精確的矯直效果。
    （2）泵軸磨損的修理  對局部磨損的泵軸，如果磨損深度不太大時，可將磨損的部位用堆焊法進行修理。堆焊后應在車床上車削到原來的尺寸。如果磨損深度較大時，可用補充零件法進行修理，修理的方法：先在車床上車去泵軸的磨損層，另外車削一件套筒，使套筒與泵軸鑲配在一起，并使套筒的內徑與泵軸上車光層的外徑形成過盈配合，其過盈值可根據泵軸直徑的大小而定，通常情況下，過盈量為0~！0.03mm。套筒往泵軸上裝配時，可以用大錘打人（但必須在套筒上襯軟金屬襯墊），也可以用壓力機壓入，過盈量較大時，還可以用“熱裝法”進行裝配，即將套筒加熱，使其受熱膨脹，然后將套筒套在泵軸上，令其自然冷卻。后，將泵軸的鑲套部位車削到原來的尺寸。
    對于磨損很嚴重或出現裂紋的泵軸，一般不進行修理，而用備品配件進行更換。
    （3）鍵槽的修理  泵軸上鍵槽的側面，如果損壞較輕微，可使用銼刀進行修光。如果出現較嚴重的歪斜現象，應該用堆焊的方法來進行修理。修理時，先用電弧焊堆焊出鍵槽的雛形，然后用銑削，刨削或手工銼削的方法，恢復鍵槽原來的尺寸和形狀。
    除此之外，還可以用改換鍵槽位置的方法進行修理。即先將原來鍵槽的位置進行滿堆焊，然后用曲面銼削的方法，使其表面的曲率半徑與軸頸相同，并形成圓滑連接。后，將軸件轉過180º，在原鍵槽背面相對應位置上，按照原來鍵槽的尺寸，加工出新的鍵槽。
    3、泵體修理
    （1）泵體軸承孔的修理  滾動軸承的外環在泵體軸承孔中產生相對轉動時，便會將軸承孔的內圓尺寸磨大或出現臺階、溝紋等缺陷。對于這類缺陷，可用補充零件法進行修理。修理時，應首先將泵體固定在鏜床上，把軸承孔尺寸鏜大，然后按鏜后軸承孔的尺寸鑲套，并設置定位螺釘，防止內套產生相對轉動，后把內套的內徑鏜到原來的尺寸，如圖1所示。

圖1 泵體軸承孔鑲套

    （2）泵體損傷的修理  對于鑄鐵泵體，出現夾渣或氣孔等其缺陷時，可先將缺陷處理干凈，然后進行補焊。
    泵體因受到振動、碰撞或敲擊而出現裂縫時，可使用氧-乙炔氣焊或電弧焊的方法進行補焊。